今天來分享一篇個人對大眾高爾夫A6新車型基礎(chǔ)信息相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對大眾高爾夫A6新車型基礎(chǔ)信息的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

一汽大眾高爾夫A6

預(yù)計上市時間：10月

預(yù)計售價區(qū)間：12-18萬

“重量級”特征：“高爾夫”傳奇品牌血統(tǒng)，勁酷外形，1.4TSI+DSG動力組合

上市關(guān)注焦點：價格，車型配置

2009年8月14，第六代高爾夫于一汽大眾轎車二廠正式下線，這也宣告著，此款備受期待的“傳奇”車型正式進入了上市倒計時階段。不過，目前尚未明朗的上市時間仍然令人倍感撲朔，而10月則將成為新一代高爾夫正式進駐大眾4S店的最早時間。而1.4TSI、1.6L兩排量車型的同時推出，已較為篤定，預(yù)計屆時正式發(fā)布車型共有8款，售價區(qū)間約為12.58-17.98萬。

1、什么是高爾夫A6?

進口版高爾夫A6品質(zhì)佳：

“相對四代的高爾夫，高爾夫6代的軸距達到2578mm，并將運動化的風(fēng)格進一步突出，前臉的造型更加有氣勢。尤其是在外觀方面，高爾夫6代很好的融入了大眾新家族的特征，酷似進口大眾的SCirocco尚酷的車頭和側(cè)面，車燈與前格柵融為一體，熏黑的頭等酷似帶了一副運動墨鏡。引擎蓋上不似一般車那樣采用凸起的折線，而是采用了下凹的折線，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)與眾不同。配備的大尺寸10輻合金輪轂似乎只有在原來的改裝高爾夫上才經(jīng)常見到，運動感十足。

內(nèi)飾方面，扎實的做工是大眾一貫的風(fēng)格，真皮三幅運動多功能方向盤，底部采用了鏤空的設(shè)計，很有特色同時還帶有金屬質(zhì)的換擋撥片。方形的出風(fēng)口下方是大尺寸的液晶顯示屏，集成了導(dǎo)航、DVD等娛樂功能，再往下是空調(diào)區(qū)，配有電加熱座椅，整個儀表臺設(shè)計，功能劃分明確，按鈕操作也十分方便。”

國產(chǎn)版細(xì)節(jié)作微調(diào)：

“國產(chǎn)版高爾夫A6與上海車展展出的進口版車型基本沒有區(qū)別，同樣是運動化的外觀設(shè)計，不過細(xì)節(jié)方面卻稍有差異。在前臉的設(shè)計上，國產(chǎn)版車型與進口版高爾夫A6基本一樣，只是在前大燈的細(xì)節(jié)設(shè)計上，國產(chǎn)版車型有了新升級。此次亮相的國產(chǎn)版高爾夫A6，其前大燈燈座下還有一塊延伸出來的燈瓦，非常炫亮，襯托著熏黑的的前大燈，讓高爾夫A6的眼神更加銳利。

國產(chǎn)版高爾夫A6的后尾部左右兩側(cè)都有字，其中左側(cè)的“一汽大眾”字樣徹底暴露了它國產(chǎn)版的身份，而右側(cè)則匯集了“GOLF”和“TSI”兩個信息，如果是1.6L車型，則車尾右側(cè)則只出現(xiàn)“GOLF”字樣。

不同于原裝版高爾夫A6在1.4TSI發(fā)動機中具有單增壓、雙增壓版本可供選則，國產(chǎn)高爾夫A6采用的1.4TSI發(fā)動機，為渦輪增壓+燃油直噴發(fā)動機的單增壓版本，最大功率96Kw，最大扭矩220Nm，不過，其動力數(shù)據(jù)同樣堪比目前大眾的2.0L發(fā)動機。”

2.高爾夫A6誕生于何地?

“一汽大眾二廠目前主要生產(chǎn)車型為速騰，邁騰，新寶來，并且試裝6代高爾夫;關(guān)于6代高爾夫，筆者首先是在參觀轎車焊裝車間時，見到了等待焊裝作業(yè)的它的一側(cè)車體;而后在總裝車間里又見到了一塊有白色圍板圍繞的據(jù)說是6代高爾夫的組裝區(qū)域;筆者在和總裝車間工人溝通中了解到：目前二廠對6代高爾夫的試生產(chǎn)一天大概10余臺，而前期1.4T排量單渦輪增壓發(fā)動機并不像網(wǎng)絡(luò)所傳已經(jīng)由長春工廠本地生產(chǎn)供應(yīng)，目前仍由大眾位于上海婁唐的發(fā)動機工廠供應(yīng)，而之后才將會在本地生產(chǎn)供應(yīng)。”

3、究竟何時上市?

10月為最佳上市時間：

“國產(chǎn)第六代高爾夫的上市一定不會在9月份。原因在于，1.4TSI速騰有望在9月7日上市，對于一汽大眾而言，其與高爾夫A6同樣均為重點上市車型，無論是前期造勢、上市準(zhǔn)備，還是后期宣傳都是一項大工程，如果兩款車選擇在同一月份上市，無論是對廠家的技術(shù)部門、市場部門、公關(guān)部門還是經(jīng)銷商來說，壓力都會非常大，也很難會同時有好的市場表現(xiàn)，一汽大眾肯定不會選在將兩款車放在同一月份上市。

再者，根據(jù)以往的銷售情況來看，年底前的11和12月份會是銷售旺季，一汽大眾不會讓第六代高爾夫錯過這一銷售旺季的。加之，一款新車上市不會立刻就有大的銷量突破，大多數(shù)的消費者都會觀望一段時間再出手，所以10月份上市會是第六代高爾夫的最好的選擇。”

4、價格、配置如何?

“據(jù)悉，國產(chǎn)第六代高爾夫共有八款車，其中手動擋有三款，自動擋有五款，自動擋變速箱將全部采用國產(chǎn)的7速DSG干式雙離合變速箱，售價區(qū)間預(yù)計為12.58-17.98萬元。而國產(chǎn)第六代高爾夫一共有六種顏色的車身可供選擇：白色、銀色、黃色、紅色、灰色以及黑色。

而在配置上，高位剎車燈、前后霧燈、LED尾燈、帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡、與車身同色保險杠等均為標(biāo)準(zhǔn)配置。而不同的配置則有運動版車型獨有的組合式氙氣大燈以及大燈清洗裝置、前中網(wǎng)運動格柵、鋁合金加速制動踏板、儀表盤鈦金質(zhì)感裝飾條。另外，在低配的舒適型車款上我們也找不到鍍鉻格柵，這對于美觀性是一個比較大的挑戰(zhàn)

5、安全性是否可靠?

“第六代高爾夫是高爾夫車系首款獲得正面偏置碰撞和側(cè)面碰撞雙滿分評價的車型，并且兒童保護與行人保護也較第四代和第五代車型有所提升。

在64km/h 40%正面重疊碰撞實驗中，第六代大眾高爾夫的A柱保持得非常良好，車門變形也很小。在前排安全氣囊和安全帶的保護下，減輕了駕駛員頭部的沖擊。在第六代車型中增加標(biāo)配了膝部氣囊，因此在最新的Euro NCAP碰撞測試中，第六代高爾夫已經(jīng)完全解決了膝部傷害的問題。

在50 km/h 側(cè)面碰撞實驗中，第六代大眾高爾夫的表現(xiàn)同樣令人滿意。由超高強度鋼板制成并且改進后的的側(cè)面防撞梁提供了很好的抗變形、抗擠壓保護。而對于后排乘客，歐洲市場上銷售的第六代高爾夫同樣提供了頭部氣簾的保護。在車身結(jié)構(gòu)與側(cè)氣囊/側(cè)氣簾的全面保護下，駕駛員的頭部，胸部和腰部在側(cè)面碰撞中沒有受到太大的威脅。第六代高爾夫在側(cè)面碰撞測試的評分為滿分16分。”

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是大眾高爾夫A6新車型基礎(chǔ)信息品牌認(rèn)知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你